Docent en ex-piloot Gysolt van de Sande raakt niet uitgepraat over de beroepsmogelijkheden van een drone-piloot: “Iedereen denkt bij drones aan defensie en dat klopt natuurlijk, maar het is veel breder. Politie ook, voor forensische opsporing. De brandweer en de bouw gebruiken ze, voor inspectie van gebouwen. Niet meer het dak op maar een drone eroverheen laten vliegen. In de entertainmentindustrie en het nieuws zie je ze. Ziekenhuizen doen medicijntransport en bloedmonsters. Apotheken dus ook. Pakketbezorgen komt er aan! In Dublin wordt al eten bezorgd met drones. Er zijn drones die 200 kilo tillen dus die kunnen een monteur uit een windturbine halen in geval van nood.”

Tekst: Gerard Sanberg

Foto’s: Gert=Jan Remmers/Nononsens fotografie.

Maar een drone besturen is geen eenvoudige klus: het komt nauw, de regelgeving is gecompliceerd en die moet je wél kennen en kunnen toepassen. Waar kun je dat leren? Nou, in Tilburg op het ROC, bij Yonder dus, op Stappegoor.

Ilse Verberne zit in het derde jaar van de opleiding Vliegtuigtechniek. Het keuzedeel ‘drone’ heeft ze vorig jaar gedaan, net als haar klasgenoot Tom Welten: "Veel regelgeving, maar ook de besturing. Lekker oefenen met drones, eerst hier in de gymzaal en de hangar, daarna buiten. Bij het examen kregen we ook praktijkopdrachten. Je kreeg bijvoorbeeld de opdracht om het vliegtuig hier met een drone te inspecteren en dan hadden ze er veren opgeplakt – alsof er een vogel tegenaan was gevlogen. Dat moest je dan signaleren en er een foto van maken.” En: geslaagd? Jazeker, ze zijn allebei geslaagd.

Keuzedeel naar opleiding

Dat keuzedeel van tien weken binnen de opleiding vliegtuigtechniek is nu, vooral door Gysolt, uitgebouwd tot een complete opleiding op niveau vier van het mbo. Die gaat komend jaar van start op de zeven mbo’s die de licentie hebben gekregen. Gysolt: “We werken nauw samen, dat moet ook wel om zo’n nieuwe opleiding vorm te geven. Je leidt op voor een heel nieuw, breed beroepenveld. Veel bedrijven weten nog niet eens dat ze straks een drone-operator nodig zullen hebben. Het vinden van stage-bedrijven is dan ook een uitdaging, ik leg zoveel mogelijk contacten, ook bijvoorbeeld met de politie hier in Tilburg.”

Air Mobility Command

En Ilse en Tom, gaan die straks aan de slag met drones? Tom twijfelt: “Dat hangt ervan af hoe de ontwikkelingen gaan, ik weet het nog niet precies.” Ilse is duidelijk: “Ik ga vooral voor vliegtuigen. In januari begin ik aan de AMO, de Algemene Militaire Opleiding bij defensie. Dat is zeven maal drie dagen basistraining. Dus die kant wil ik op. Na die AMO rond ik hier mijn opleiding af en krijg ik ook salaris van defensie. Ik weet nog niet precies waar ik dan terecht kom, Volkel of Eindhoven of zo.” Ha, maar dat weet Gysolt wel: “Op de lijst van defensie stond achter jouw naam ‘Air Mobility Command’. Dat is Eindhoven.”